European Sleeper, l’opérateur belgo-néerlandais, poursuit l’expansion de son réseau international de trains de nuit en annonçant une nouvelle liaison vers la Suisse et le nord de l’Italie, avec un
premier départ prévu le 18 juin 2026.
Après le lancement de la ligne Paris–Berlin en mars 2026, l’entreprise renforce sa stratégie visant à créer une « colonne vertébrale » nord–sud du rail européen, en introduisant un train de nuit reliant Amsterdam et Bruxelles à Berne, Brigue, Stresa (Lac Majeur) et Milan. Le service circulera trois fois par semaine.
Une jeune entreprise déjà influente sur le marché européen
Fondée en 2021 et détenue entièrement par une communauté d’investisseurs individuels, European Sleeper est devenue l’une des rares compagnies indépendantes de trains de nuit en Europe.
Depuis 2023, l’opérateur a transporté près de 240 000 passagers sur plus de 750 trains reliant Bruxelles, Amsterdam, Berlin, Dresde et Prague.
À partir de mars 2026, il reprendra également la liaison Paris–Berlin après le retrait de l’ÖBB et de la SNCF. L’ouverture de la ligne vers la Suisse et Milan s’inscrit dans une stratégie d’expansion claire.
Un nouveau corridor européen : Amsterdam/Bruxelles – Suisse – Milan
La nouvelle liaison crée un axe direct entre l’Europe du Nord et les Alpes méridionales, intéressant à la fois pour les touristes et les voyageurs d’affaires. Le train s’arrêtera à Cologne, Berne, Brigue et Stresa avant d’arriver à Milan. Des connexions rapides permettront ensuite de rejoindre Londres, Hambourg, Zurich, Genève, Venise, Florence ou Rome.
Le trajet suisse empruntera la ligne historique du Simplon, offrant des vues alpines spectaculaires au lever du jour — un argument commercial clé.
Trois départs par semaine avec trains « coupe et accole »
Pour garantir des horaires de départ pratiques depuis Amsterdam et Bruxelles, European Sleeper fera circuler deux sections de train distinctes qui seront assemblées en Allemagne avant de poursuivre ensemble vers la Suisse et l’Italie. Au retour, le train se séparera à nouveau.
Horaires prévisionnels :
- Vers Milan : lundi, jeudi et samedi soir
- Depuis Milan : mercredi, vendredi et dimanche soir
La vente des billets est prévue pour janvier–février 2026.
Le niveau de confort sera similaire à celui des trains European Sleeper actuels : voitures-lits, compartiments privés et options économiques.
La liaison vers Barcelone reportée à 2027–2028
L’entreprise confirme que l’ouverture de la ligne vers Barcelone, initialement prévue pour 2026, est désormais repoussée. Le projet se poursuit cependant, avec un lancement estimé entre 2027 et 2028.
European Sleeper, un modèle coopératif en expansion
European Sleeper fonctionne selon un modèle coopératif, permettant aux particuliers et aux entreprises de devenir actionnaires lors de campagnes de financement périodiques. Un nouveau tour de financement lancé aujourd’hui vise à lever 1,3 million d’euros, suivi d’un autre d’un million début 2026.
L’entreprise s’inscrit dans un mouvement européen plus large de relance des trains de nuit, considérés comme une alternative durable à l’avion sur courte distance. Foto-Stratoswift, Wikimedia commons.
