L’Union européenne a enregistré un solide excédent de 36,3 milliards d’euros dans le commerce des services de transport en 2024, renforçant ainsi sa position de leader mondial du secteur
malgré un ralentissement de la croissance après des périodes de forte volatilité.
Selon les dernières données, les pays de l’UE ont exporté pour 258,7 milliards d’euros de services de transport vers des partenaires hors UE, tandis que les importations ont totalisé 222,4 milliards d’euros. Bien que les deux chiffres aient augmenté par rapport à 2023 — les exportations de 3,6 % et les importations de 4,7 % —, le rythme de croissance suggère que le marché entre dans une phase de stabilisation après la forte poussée de 2022, lorsque la hausse des prix de l’énergie avait fortement influencé les coûts du transport.
L’excédent de l’UE dans les services de transport se maintient depuis plus d’une décennie, de 2014 à 2024, soulignant la compétitivité durable du bloc dans la logistique, le transport maritime et aérien à l’échelle mondiale.
Le transport maritime continue de dominer le secteur, représentant plus de la moitié des exportations (52,4 %) et une part importante des importations (44,6 %). Le transport aérien arrive en deuxième position, contribuant à 27,7 % des exportations et 29,7 % des importations. Les autres services de transport représentent une part plus petite mais notable, tandis que les services postaux et de messagerie représentent un peu plus de 4 % des exportations et importations.
Les États-Unis restent le principal partenaire commercial de l’UE pour les services de transport en 2024, recevant 45,9 milliards d’euros d’exportations, soit 17,8 % du total. Le Royaume-Uni arrive en deuxième position avec 35,6 milliards d’euros (13,7 %), suivi de la Suisse (21,4 milliards d’euros), de la Chine hors Hong Kong (20,5 milliards d’euros) et de Singapour (11,2 milliards d’euros).
Du côté des importations, les mêmes pays dominent. Les États-Unis sont en tête avec 35,6 milliards d’euros (16,0 %), suivis du Royaume-Uni (24,1 milliards d’euros) et de la Chine hors Hong Kong (16,9 milliards d’euros). La Suisse et Singapour complètent le top cinq des fournisseurs.
Dans l’ensemble, ces chiffres témoignent d’un secteur des services de transport résilient mais modéré, l’UE conservant un solide avantage commercial tout en s’adaptant à des conditions économiques mondiales plus stables. Foto-Roman Boed from The Netherlands, Wikimedia commons.